Arborist 200P


W związku z wejściem w życie w 2019 r. przepisów dotyczących emisji zanieczyszczeń, wymagane jest, aby wszystkie nowe silniki wysokoprężne o mocy powyżej 19 kW (26 KM) zawierały technologię DPF (filtr cząstek stałych). Koszty zakupu wszystkich jednostek na olej napędowy znacznie wzrosną. Aby zaoferować naszym klientom opłacalną alternatywę dla rębaków zasilanych olejem napędowym o mocy powyżej 19 kW, firma GreenMech wprowadziła nowy model EVO 165P sub 750. Model rębaka EVO 165P jest już najlepiej sprzedającym się rozdrabniarką w Europie w swojej klasie, ale dzięki zainstalowaniu dwucylindrowego silnika benzynowego Vanguard (chłodzonego powietrzem). GreenMech może teraz oferować urządzenie o zbliżonych parametry do dużych maszyn, ale przy znacznie niższym koszcie.

Standardowo EVO 165P jest wyposażony silnik benzynowym o mocy 37 KM, który osiąga dużą wydajność. Zapewniając imponującą przepustowość przy materiałach do 165 mm. Podobnie jak wszystkie rębaki GreenMech, EVO 165P został zaprojektowany na bazie stalowej belki o wysokiej wytrzymałości na rozciąganie. Zaizolowane panele stalowe zapewniają doskonałe tłumienie hałasu, a panele można łatwo usunąć. Dzięki temu zawsze możemy w łatwy sposób przeprowadzić zapewniając rutynowe czynności konserwacyjne.

Duży wlot podający o wymiarach 700 mm x 1000 mm w połączeniu z otworem gardzieli o wymiarach 165 mm x 220 mm, umożliwia łatwe podawanie rozgałęzionych gałęzi. Ma to wpływ na zmniejszenie liczby cięć piłą łańcuchową o setki dziennie, a tym samym zwiększenie wydajności. Podwójne poziome walce hydrauliczne skutecznie kruszą drewno przy minimalnym ruchu bocznym. Sterowany elektronicznie układ podający No-Stress, pozwala na utrzymanie optymalnej prędkości obrotowej tarczy tnącej rozdrabniania. Układ podający zatrzymuje rolki podające w celu odciążenia układu tnącego, zwiększając w ten sposób wydajność. Standardowo EVO 165P jest wyposażony w nasz opatentowany system noży tarczowych, dający 150 godzin wykruszania przed ponownym ostrzeniem.

Dane techniczne

Średnica gałęzi 165 mm
Silnik B&S Vanguard
Moc silnika 37 KM
Paliwo Benzyna
Prędkość koła zamachowego 1280 rpm
Hydrauliczne wałki podające Podwójne pionowe
System kontroli podawnia No-Stress
 Zbiornik paliwa 33 L
Rozmiar opon 155/80/R13
Wydajność 4,25 ton/godzinę
Otwór gardzieli 165mm x 220mm
Rozmiar wlotu podającego 700mm x 1000mm
Wylot 280 obrót
Długość (transport) 318 x 148 x 246 cm
Waga 750 kg
Moc akustyczna LWA 115dB(A)